ANA SAYFABİZHABERİZREKLAM
   
"İBB'NİN METRO İHALELERİNİ İPTALİ DÜŞÜNDÜRÜCÜDÜR"
İÇERİK
BAŞLIKLAR

TMMOB Maden Mühendisleri Odası:
"İBB'nin metro projelerinin ihalelerini iptal etmesi düşündürücüdür"

TMMOB Maden Mühendisleri Odası bir basın açıklaması yaparak İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB)'nin metro projelerini değil, "ihaleleri" iptal etmesinin düşündürücü olduğuna dikkat çekti.

(BİZHABERİZ)- TMMOB Maden Mühendisleri Odası yazılı bir açıklama yaparak İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB)'nin metro projelerini değil, "ihaleleri" iptal etmesinin düşündürücü olduğuna dikkat çekti. Açıklamada, ihale edilen 77 km ve toplam proje maliyeti 12.859.636.111 lira olan 6 metro ihalesinin projeleri kazı işleri başladıktan sonra İBB tarafından durdurulmasının düşündürücü olduğu belirtildi.

Maden Mühendisleri Odası'nın açıklamasında "Megakent için trafik problemini hafifletecek, trafik ve insan yoğunluğunun olduğu bölgelerdeki yükü almak için planlanan projeler, devlet planlama teşkilatından onay almış, projeler için borçlanma onayını da belediyeden çıkmış, ihaleler yapılmış, bazı firmalara avansları ödenmişi bazı projelerde imalatların %10'luk kısmı tamamlanmışken projelerin değil ihalelerin iptal edilmesi" özellikle düşündürücü olarak değerlendirildi.

TMMOB Maden Mühendisleri Odası'nın basın açıklaması şöyle:

"İBB Tarafından Çalışmaları Durdurulan Metro Projeleri Hakkında Kamuoyunun Bilgisine

İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ihale edilen, toplam uzunluğu 77 km olan ve toplam proje maliyeti 12.859.636.111 lira olan 6 metro* ihalesinin projeleri kazı işleri başladıktan sonra İBB tarafından durdurulmuştur.  Basında yer alan metro projelerinin iptal edildiği haberlerinden sonra İBB açıklama yaparak; 2017 yılı içerisinde 6 hattan oluşan "metro projelerinin" değil "ihalelerinin" iptal edildiği belirtilmiştir.

Megakent için trafik problemini hafifletecek, trafik ve insan yoğunluğunun olduğu bölgelerdeki yükü almak için planlanan projeler, devlet planlama teşkilatından onay almış, projeler için borçlanma onayını da belediyeden çıkmış, ihaleler yapılmış, bazı firmalara avansları ödenmişi bazı projelerde imalatların %10`luk kısmı tamamlanmışken projelerin değil ihalelerin iptal edilmesi DÜŞÜNDÜRÜCÜDÜR.

Metro-tünel projeleri gerekli mühendislik ölçüm, etüt ve planlama işlemleri yapıldıktan sonra proje maliyetleri hesaplanmakta, daha sonra ortaya çıkan proje maliyetleri üzerinden ihale edilmektedir. Yapılan iptal gerekçesi bu süreçlerin doğru bir şekilde işletilmediğinin açık bir kanıtıdır. Mevcut projelerin iptal gerekçesi olan "ekonomik" faktör daha önce yapılan ve tamamlanan metro ihaleleri içinde geçerli değil midir? Kamunun uğradığı zararın sorumlusu kimdir? İptal edilen ihalelerin şartnamelerinde belirtilen cayma bedelleri kimin cebinden çıkacaktır?
Durdurulan metro tünellerinde tünel ve çevre güvenliğine dikkat edilmelidir!

İptal edilen bu 6 metro projesi yeraltında yapılan kazı ve inşaat çalışmalarıdır. Projelerin bazılarında kazı çalışmaları başlamıştır. Yeraltı çalışmaları da şehir içinde ve yapılaşmaların yoğun olduğu alanların altında yapılmaktadır. Şehir içi tünelcilikte en önemli unsur yüzeydeki yapıların, yeraltında yapılan kazılardan ve inşaat çalışmalarından etkilenmemesidir. Bu sebeple yüzeyde ciddi bir izleme ve okumalar yapılarak yüzey etki haritaları çıkarılmaktadır.

Yeraltı çalışmalarında;

1-Yeraltında açılan bir boşluk yüzeydeki statik dengeyi yani doğanın dengesini bozmaktır.
2-Doğa bozulan bu dengeyi eski haline getirmeye çalışacaktır.
3-Doğanın bu davranışına karşı bir kuvvet oluşturmak için tünel içerisinden tahkimat (yapay güçlendirme) yapılır.
4-Bu tahkimat sayesinde tünel üzerinde oluşan gerilmeler ve yükler homojen şekilde dağıtılarak, tünelin kabul edilebilir deformasyonlar içerisinde kalması sağlanır.
5-Eğer bu tahkimat/destekleme yapılamaz ise hem tünel içi deformasyonlarda artış hem de yüzeyde deformasyonlar oluşur.
6-Tünellerde yapılan bu tahkimat geçici tahkimattır. Bu işlem tamamlandıktan sonra tünellerin betonarmesi tamamlanarak, tünel taşıyıcı hale getirilir.

Yukarıda kısaca belirtilen gerekçeler nedeniyle; durdurulan projelerin yapımına başlanmış şaft ve tünelleri (dikey, yatay ve eğimli yeraltı açıklıkları) açılmış bölgelerde, tünel ve çevre güvenliği için aşağıda belirtilen tedbirler ve gerekli önlemler alınmalıdır.

1-Projelerin ne kadar duracağı henüz bilinmediğinden yeraltı kazıları ile açılmış olan tünellerin/bölgelerin betonlanmasının tamamlanması gerekmektedir.
2-Şaft (dik kuyu) ile ulaşım sağlanan tünellerde şaft üstleri kapatılmalıdır.
3-Tünel beton kaplaması yapılmaz ve tüneller olduğu gibi bırakılırsa, bekleme süresince tünel içindeki dikey ve yanal hareketler ölçülemediği için tünel içerisinde gerekli tedbirler alınamaz, bu da hem tünel içerisinde deformasyonların artmasına hem de yüzeydeki yapıların da bundan etkilenmesine neden olacaktır.
4-Yüzeydeki deformasyonlar, yapılarda/binalarda yapısal hasarlara yol açabilir. Bu nedenle bekleme süresince tünellerdeki deformasyonlar düzenli olarak takip edilmelidir.
5-Tünellerde oluşan deformasyonlar ise işin tekrar başlaması sırasında ilave tahkimatlar yapılmasına, bu da maliyetlerin artmasına sebep olur.
6-Su geliri bulunan tünellerde su gelişinin kesilmesi gereklidir. Suyun tünel içerisine alınması yüzeyde deformasyonlara sebebiyet verebilir.
7-Yeraltı sularının kontrol edilmemesi tünel çevresinde bulunan alt yapıdaki su-kanalizasyon-enerji-iletim-doğalgaz hatlarının zarar görmesine neden olabilir.
8-Durdurulan, kapatılan şantiyeler yaşam alanları içinde bulunduğu için çevre güvenliği sağlanmalıdır.

Bunların haricinde şehrin birçok yerinde trafik düzenlemeleri metro projelerine göre yapılmıştı. Projesi başlayan bölgelerde kırka yakın şantiye kurulumu yapılarak çalışmalara başlanmış, bölgenin trafik akışı bu şantiyelere göre düzenlenmiştir. Projelerin durdurulması demek işin uzaması; aynı zamanda İstanbul halkının trafik çilesinin de uzaması demektir.

İhalelerin iptal edilerek Projelerin durdurulması aynı zamanda Metro şantiyelerinde çalışan insanlar için işsizlik anlamına gelmektedir. İhalelerin durdurulmasının ardından yüzlerce işçi ve meslektaşımız işten çıkarılmıştır. İşten çıkarılan çalışanlarının hakları olan ihbar ve tazminatları ödenmelidir.

Bu doğrultuda;
Mühendislik bilim ve tekniği ile kamu yararı düşünülmeden verilen bu iptal kararlarının asıl gerekçesi nedir?
Yapılan ve başlatılan ihalelerin iptal edilmesiyle oluşan kamu zararının sorumluları kimlerdir?
Neresinden bakarsanız bakın bu iş PLANSIZLIKTIR!

Tüm bu nedenlerle, durdurulan projelerle ilgili olarak yukarıda belirttiğimiz güvenlik önlemleri alınmalı ve söz konusu projeler en kısa sürede kamu yararı gözetilerek tamamlanmalıdır.
Kamuoyuna saygı ile duyurulur. 05.01.2018

TMMOB Maden Mühendisleri Odası
Yönetim Kurulu"
 

 

 

*İBB tarafından ihalesi iptal edilen 6 metro projesine dair bilgiler

Projenin adı

Projenin Uzunluğu

Projenin Fiyatı ( TL )

Kilometre Fiyatı ( TL )

İşin Süresi

Çekmeköy -Sancaktepe Sultanbeyli Metrosu İle Sarıgazi (Hastane)Taşdelen Yenidoğan Metrosu İnşaat Ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj Ve İşletmeye Alma İşleri Yapım İşi

17,80 km

2.342.385.741

131.594.705

1020 gün

Kirazlı - Halkalı Metrosu İnşaat Ve Elektromekanik İşleri, Yer Altı Aktarma Merkezi (Otopark) Ve Depo Alanı İnşaatı Yapım İşi

9,70 km

2.414.401.632

248.907.385

1020 gün

Ümraniye Ataşehir Göztepe Metrosu İnşaat Ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj Ve İşletmeye Alma İşleri Yapım İşi

13,00 km

2.469.924.400

189.994.185

1020 gün

Kaynarca Pendik Tuzla Metrosu İnşaat Ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj Ve

İşletmeye Alma İşleri Yapım İşi

12,00 km

1.613.815.000

134.484.583

1020 gün

Başakşehir Kayaşehir Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşleri Yapım İşi

6,00 km

969.114.610

161.519.102

 900 gün

Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metro Hattı İnşaat ve Elektromekanik İşleri

18,50 km

3.049.994.728

164.864.580

1080 gün

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YENER YERMEZ'İN "ERGENEKON" SORGUSU TAMAMLANDI
Avukat Mustafa Yalçınkaya, Yener Yermez’in dosyasının Ergenekon davasıyla birleştirilmesini istediklerini ifade etti.
YALÇIN KÜÇÜK ve ENGİN AYDIN SERBEST
Küçük ve Aydın, Ergenekon soruşturmasının 10. dalgasında gözaltına alınmışlardı.
ERGENEKON'DA 11’NCİ DALGA
Mustafa Özbek, Erhan Göksel ve Ünal İnanç gözaltında.
Ergenekon soruşturması kapsamında bu sabah (22 Ocak 2009) 13 ilde eşzamanlı operasyon düzenlendi. Türk Metal Sendikası’nın Söğütözü’ndeki genel merkezinde ve Avrasya TV binasında arama yapılıyor.
ÇEBER DAVASI BAŞLADI
Engin Çeber’in ölüm nedeni, Adli Tıp Kurumu’nun otopsi raporuna göre işkence. Dava ise işkenceden değil, “kötü muamele”den açıldı.
CHP KURULTAY BİLDİRGESİ AÇIKLANDI
Bildirgede, "Türkiye'yi 'ılımlı İslam devletine' dönüştürme senaryolarının kesinlikle kabul edilmediği" belirtildi
ÖZEL HASTANE REZALETİ
SSK, Emekli Sandığı, Bağ-Kur tek çatı altında toplanıp özel hastanelerle anlaşmalar yapılmaya başlanmasıyla özel hastaneler de devlet hastanelerine benzedi
CAMİSİZ MAHALLENİN CAMİLERİ
İşte, Diyanet İşleri Başkan Yardımcısı Prof. Dr. İzzet Er'in "Camisi yok" dediği mahallenin camileri
"RTÜK BAŞKANI ZAHİD AKMAN İSTİFA ETMELİDİR"
ÇGD Genel Başkanı Abakay, "RTÜK zan altında olan, şaibeli bir başkanla temsil edilemez"
ÜNLÜ EVRİM TEORİSYENİNİ DE SANSÜRLEDİLER
www.richarddawkins.net adresine girenler "Mahkeme kararıyla erişim engellenmiştir" yazısıyla karşılaşıyorlar
"RANT KÖPRÜSÜNE HAYIR"
Rant Köprüsü Yerine Yaşam Platformu üyeleri 19 Ekim Pazar günü, saat 12.00'de Hacıosman'dan Tarabya'ya yürüyecek ve Tarabya'da bir basın açıklaması yapacaklar
16 MART KATLİAMI DAVASI ZAMAN AŞIMINDAN DÜŞTÜ!
İstanbul Beyazıt'ta 30 yıl önce sağ eylemcilerin gerçekleştirdiği bombalı saldırıda 7 öğrenci yaşamını yitirmişti. Davayla ilişkili olarak 3 sanık yargılanıyordu.
ECZACILAR DA İSYAN ETTİ
Artık Yeter” diyen eczacılar 21 Aralık’ta Ankara Kolej Meydanı'nda miting düzenliyor
PENGUEN'DEN CANAN ARITMAN'IN 'SOY AĞACI'
Penguen mizah dergisi, “annesinin etnik kökenine bakmak gerek” diyerek Abdullah Gül'ün etnik kimliği ile ilgili iddialar ortaya atan Canan Arıtman'ın "soy ağacını" kapak yaptı
GENELKURMAY'DAN 'ABDÜLKERİM KIRCA' AÇIKLAMASI
Genelkurmay Başkanlığı’ndan eski JİTEM Diyarbakır Gurup Komutanı Emekli Jandarma Albay Abdülkerim Kırca hakkında bir açıklama yapıldı
ENGİN ÇEBER DAVASI BAŞLIYOR
Cezaevinde işkence sonucu ölen Engin Çeber için açılan dava başlıyor. Hakim karşısına çıkacak 60 kişinin arasında cezaevi müdürleri, jandarmalar, polisler, infaz koruma memurları ve bir doktor var.
9 7 
5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10
 
 

Bizhaberiz Bağımsız Haber Portalı

BİZHABERİZ BAĞIMSIZ HABER PORTALI | Bizhaberiz.net © 2016 | Son Güncelleme : 15.07.2018 - 00:37:56 | Şu an 80 kişi online | Kullanım Koşulları